全球人类缩小_第18章 大堵车 首页

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   第18章 大堵车 (第2/2页)

    总之,此一行,除了身体不太好的大舅和年龄偏大的大姑父负责看家之外,周家在宅子里的成年男丁几乎全军出动。

    换了驾驶舱后,感觉的确不一样,周游开起车来要顺畅很多。

    不过他还是不敢把车速拉得太快。

    在省道时,周游勉强能开到六十,一进入县道后便立马降速至不足二十公里每小时。

    县道土路确实不好走。

    路况不佳是一方面,沿途时常遇到的抛锚与事故车也给周游造成了极大困扰。

    沿山土路不同于平原地区亦或是城区的大路,实在不行可以压路沿,甚至开上人行道。这县道往往一面是挖出来的土墙,一面是倾斜度巨大的悬崖式斜坡,没有多余路面可用。

    有时候甚至得要沈苓操控着无人机飞出去,为周游提供更精确的第二视角,才能让车轮不至于压出路基。

    再有的时候,甚至根本没办法过去,只能将挡路的车强行挤开,自个开出一条路来。

    擦挂磨损什么的,顾不得了。

    也是幸好周游这车堆料足,防撞梁够结实,混动动力输出够强,不然连开路都开不了。

    这混动越野的国产公路小坦克绰号还真没白取。

    时间再过去近两小时,周游终于把车开到了距离光明乡场还有一公里的地方。

    无法前进了。

    前面堵车大约堵了有两三百米长,堵得动弹不得。

    在拥堵队伍的最前方,是一辆开着车门的厢式货卡横停在了路上,车头以及延伸出去的车厢将整条路截江断流。

    货卡车头与车身货柜都有明显的变形。

    车头变形的原因应该是驾驶员在体型缩小之后强行开车,然后理所当然的撞了。

    车身与货柜是被别的车撞的。

    那些被堵死在路上的车也尝试了一番挣扎,奈何货卡吨位太大,再怎么撞也是徒劳。

    沈苓控制着无人机绕着货卡飞了一圈,没找到幸存者,或许是驾驶员见事不可为,干脆利落地弃车跑了。

    把无人机拉高,靠着夜视模式,能勉强看到货卡的另一面也堵着长长的一串,甚至比这头堵得还长,已经往里延伸到了乡场里面,至少也得有个四五百米。

    货卡驾驶员倒是不负责任地一走了之,却硬生生靠一己之力彻底断了其他人的求生路。

    此时堵在路上这些车大多车门大开着,车里也空空如也。只有少部分车门紧闭,不知道里面是个什么情况。

    想来是被堵在路上的人见事不可为,大多都选择了下车回乡。

    只有少部分人依然坚守在车里。或许是在等待救援,又或许只是在慌乱之下失去了主意,等想走时已经晚了,只能继续苦等着。

    当然,在这些天里肯定也有不少原本在车里苦熬着,但最终因心理压力亦或是补给压力,实在扛不住了陆续冒险离开的人。

    人群基数越大,出现不同选择的可能就越多。

    顺着没有岔路的公路一直往里飞,按照指引,无人机没花多少功夫就找到了大伯的车,正停在路边上。

    那是辆白色老式手动挡家轿。

    大伯家那只名叫元宝的家养黄毛土狗依然趴在车子引擎盖上。

    大伯正独自蜷缩在车子的仪表台上,与元宝只有一层挡风玻璃之隔。火中物的全球人类缩小



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